民國80年11月14日省立基隆海事職業學校施啟文校長銜命籌建 1,800噸級學生實習船，由於本所在78年至80年間曾籌建 1,900噸級現代化水產試驗船「水試一號」，基於本所新建之試驗船與該實習船大小、性質相近，因此，請求本所將籌建研究船之模式供作參考，並邀請王敏昌、郭國華２人協助該船籌建事宜。81年３月31日省教育廳正式聘請王員與郭員為臺灣省海事水產職業學校實習船籌建諮詢委員之一。81年５月27日至82年１月20日共召開４次造船諮詢委員會議。審議修訂完成 1,800噸級學生實習船需求規範外，鑑於造船技術本身之複雜性及學生實習安全之考量，建議船東直接找最好之造船廠建造才能確保設備與施工之品質，同時聘請國內造船技術顧問公司協助審圖、監工，以專家的立場彌補船東專業知識之不足，以為造船品質的雙重保障。82年７月22日臺灣省教育廳與中國造船廠簽定 「1,800噸級鋼質遠洋學生實習船」建造合約，隨即展開設計規畫(日本三井造船公司)、審圖（聯合船舶設計發展中心）工作。83年５月３日開工，８月１日安放龍骨、11月26日下水，翌年２月11、12日新建實習船在基隆港外試航，最大船速 15.16節，３月17日完成驗收交船，終於在３月23日由宋省長楚瑜命名啟用。