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「2026年海洋科學年會暨國科會海洋學門成果發表」於臺南沙崙綠能科技示範場域隆重舉行。大會議程涵蓋海洋物理、海洋化學、海洋地質、地球物理及海洋生物漁業，全面促進多元研究成果的交叉交流。與會者除了能聆聽各位專家學者的最新研究心得分享，不同領域專長間的觀點碰撞，更有助於激盪出新的研究亮點。

每年引人矚目的專題演講更是汲取關鍵知識的焦點。例如，勵進號於2023年7月的帛琉遠征航次中，所進行的大洋浮游生物碳輸出通量研究成果已正式發表。該研究指出現行的低緯度藍碳推估模式有所低估，此重大發現將有助於我國邦交國帛琉在未來争取雙倍的碳稅權益。

在法制與安全層面，「海纜七法」已全數通過，正式將「通訊、電力、自來水、天然氣及氣象」等海底纜線與管線納入刑事法律保護。以《電業法》第71-1條為例：「因過失毀壞或以其他非法方法危害海底電力電纜之功能正常運作者，處六月以下有期徒刑、拘役或科新臺幣二百萬元以下罰金」，意即現行法規對非蓄意的「過失」犯亦有罰則。因此，大會中特別提醒可能使用拖網作業的科研團隊務必謹慎，在規劃調查站點前，應先至內政部確認海底是否有相關纜線分布。

為精進臺灣海洋研究的長遠發展，國家科學及技術委員會自然科學及永續研究發展處於2024年成立了「臺灣海洋觀測系統（Taiwan Marine Observatory System; Tai-MOS）」，與「海洋研究船與貴重儀器中心」及「海洋資料庫」並列為海洋學門的三大基礎研究核心設施。Tai-MOS由中央研究院關鍵議題研究中心籌組，總部坐落於中央研究院南部院區，現任計畫主持人為夏復國研究員。

臺灣海洋觀測系統（Tai-MOS）致力於提供高品質的長期海洋環境數據以支援氣候變遷研究，並整合國內觀測資源、深化跨國學術合作。目前核心實驗室已開放多項儀器設備供申請使用，並提供溫鹽深儀（CTD）、採水瓶及沈積物收集器等採樣儀器的專業建議。實驗室特別著重於建立高品質海洋生地化核心參數（如溶氧、鹽度、營養鹽等）的量測方法，這正是南海時間序列測站（SEATS）等歷時二十年以上連續監測調查必備的基礎核心能力。畢竟，跨年度的海洋生地化參數若無法彼此校準比較，便難以作為環境變遷的強力佐證。

目前除了自1997年起長期監測的SEATS外，更於2025年啟動了「北方三島黑潮海域分部計畫（NEATS）」，兩地皆積極發展水下錨定式生地化探針自動監測系統。隨著自動化儀器日益便利，預期未來我們對「內太空」將有更深層的了解。有相關生地化參數量測服務需求者，亦可自行聯繫Tai-MOS系統。

由於 Tai-MOS 總部座落的中央研究院南部院區，正好鄰近本次年會會場，筆者便藉由地利之便，就近前往總部參觀，並與過去在中研院擔任助理、曾一同搭乘海研一號遠征南海的老朋友們閒話家常。

說起這段因緣，筆者本次在年會上的報告發想，正是當年身為夏復國老師帶領的南海航次團隊一員，在 SEATS 進行 48 小時連續觀測時所受到的啟發。當時船上「上一批水樣尚未分析完，下一批水樣又已採集回船」的緊湊節奏令人印象深刻，這也促使筆者後來嘗試利用時間序列調查來取得不同發育階段的魚卵，進而有機會在宜蘭灣以 CTD 觀測到內潮的訊號。

這份革命情感也延續至今。回想 2024 年 7 月 30 日 Tai-MOS 核心設施正式成立時，筆者當時也曾專程前往。在該場大會尾聲，夏老師極其感性地邀請核心實驗室全體研究人員上台並一一介紹，這些夥伴多數已並肩作戰超過 15 年，那份學術傳承與當天和南海老夥伴們見面聊天的感動，至今仍歷歷在目。

除了生地化觀測外，大數據解析亦是當前趨勢。中央研究院湯森林研究員在會中分享了西北太平洋多源基因體全面調查及其在混營生態功能角色的研究。目前該資料庫已累積達 12.5 Terabases (Tb) 及 7,590 個基因體，其中包含 60% 至 70% 尚未被現存資料庫登錄的新基因。若使用中央研究院南院的超級電腦進行解析，仍需耗時約 1,400 天，因此目前急需具備巨量數據演算法編寫能力的人才加入以提升算力，從中篩選出具產業應用價值的基因。

其中，混營微生物（Mixotrophy）同時具備光合作用基因與吞食其他微生物的能力，且其吞食行為並非完全由缺光引發，而是主動吞食以滿足生理需求。這類微生物除可能具備處理硫化物等有毒物質或廢棄物的基因性狀外，更有望成為解開海洋生地化循環「缺失環節」的關鍵鑰匙。目前除了已開放申請使用前述 Taiwan Ocean Genes 資料外，亦正積極建置網站以推廣研究成果。

每年的海洋年會總是讓人獲益良多，充實了許多有助於個人研究的前沿新知。在文章的最後，特別向大家推薦「海洋學門資料庫（Ocean Data Bank, ODB）」。該網站不僅完整保存了過往航次的歷史海洋觀測資料，更提供多款實用的網頁工具，例如互動式海洋資料查詢與展示平臺 Hidy Viewer2（https://odbview.oc.ntu.edu.tw/hidy/ ），以及規劃航次的大幫手 C-planner。在本次大會中，主辦單位特別宣布已於 Hidy Viewer2 上開放全新改版的 C-planner2 進行試用；未來功能與圖層全面整併後，研究人員在規劃航次時，將能更流暢地參考過往的地形、海流、風場等研究成果，實實在在地「站在巨人的肩膀上」向前邁進。